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交通运输行业监控方案
发布时间:2015-09-15   浏览:


   随着交通领域高速公路系统信息化建设的不断完善和发展,交通管理正在逐步向智能化的方向发展。特别是近几年高速公路专用通信和监控技术的不断更新为高速公路信息化智能化的建设创造了充足和可靠的条件。其中视频监控系统作为智能化交通管理最重要的信息平台,在高速公路信息化系统中起着举足轻重的作用。高速公路远程视频监控系统可以更详实和具体地了解高速公路各路段和站点的实时情况,给管理部门提供生动清晰的图像,及时进行正确的决策,处理交通事故、道路拥堵等意外事件,保障道路的安全畅通。系统具有的远程控制和安全报警等功能也有很现实的意义。

一、实现功能

   监控与对讲功能:

   各种终端的监控权限可根据上下级关系或业务关系进行设定。

省指挥中心、市指挥中心可任意选择所属下级单位各监控点的图像进行观看浏览,了解所属下级单位工作人员的工作状态。若有必要,双方能够可视对讲,进行远程技术支援。

   智能图像监测:

   系统不仅可实时监控现场图像,而且通过智能视频分析技术,自动检测人或物体运动产生的安全威胁,能够在无人值守的情况下实现对多种安全威胁实现自动报警并启动录像设备录像,用于桥梁、隧洞、危险路段等地点的无人智能监控。

   桌面浏览:

   各级领导办公室的计算机也能通过传输网络实时监控所属各监控点图像,并能实现远程遥控摄像机、云台。

多画面显示:

   不论在监控状态下,还是在指挥状态下,均可实现单画面、四画面、画中画显示,同时可远程/本地遥控云台、摄像机。

支持与电视机及电视墙连接:

   系统指挥终端提供AV、S端视频输出端口,可方便地实现与电视机等视频显示设备连接,同时在综合视频交换机的控制下,也可通过电视墙服务器可输出多路视频信号,接入到电视墙上,可充分满足各种级别的指挥机构需求。

录放像功能:

   系统的指挥终端内置录像模块,具有录像及回放功能,便于资料存储与查询。若需要更大容量的录像系统可配置专用录像服务器来实现。

   占用带宽可调:

   系统占用带宽可根据传输信道情况进行调整,调整范围384kbps-2Mbps。

   远程维护:

   可通过INTRENRT对系统进行远程维护,也可在指挥中心通过综合视频交换机对远端的各种终端进行远程维护。

二、需求分析:

   根据高速公路系统的特点,其应用主要有以下几个部分:

   1. 重要场所的实时监控

   高速公路出入口、桥梁、隧道、事故高发路段;车站广场、候车室、售票处、货运站、服务区、收费站

出现紧急情况或突发事件时现场移动图像传输。

   2.对现场进行应急指挥调度

   当某个监控区域出现异常情况时,上级指挥中心可通过网络远程实施可视指挥调度。

   3.协同工作

   上级指挥中心与本级指挥中心可通过此系统召开电视会议,研究部署工作。

三、系统组成

   现场监控点:通常由摄像机、云台、防护罩、云台解码器、监控终端及相关温度、烟雾传感器组成,用来采集视频信号和环境数据并传输到指定的指挥终端上,同时接收网络送来的各种控制信号来控制云台及摄像机的动作。

另外,考虑到事发现场应急指挥的需要,应在通信指挥车上建一套无线移动视频接入系统,该系统实现单向视频传输,双向音频传输。这样可方便地将现场图像通过该系统再经过车载卫星信道传至指挥中心,使指挥中心可实时对现场进行可视指挥调度。另外再附以“快照通”无线图片传输系统,通过GPRS/CDMA1X信道,可为指挥中心提供实时高清晰现场图片,为领导决策与指挥提供全方位的数据。

   市级指挥中心:通常由指挥终端、一体化摄像机、相关视频显示设备组成。一方面用来监控各监控点的图像,同时又具有指挥、会议、数据协作的功能。

省级指挥中心:通常由综合视频交换机、指挥终端、一体化摄像机、相关视频显示设备组成。一方面用来监控各监控点或较低级指挥终端的画面,同时又具有指挥、会议、数据协作的功能。

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